一、企業(ye)簡介
河南省郵政電(dian)(dian)商營(ying)銷中(zhong)心隸屬于中(zhong)國(guo)郵政速遞物(wu)流股份(fen)有限公司河南省分(fen)公司，是專為電(dian)(dian)商客戶(hu)、電(dian)(dian)商平臺客戶(hu)提供國(guo)內寄遞、物(wu)流運輸(shu)、國(guo)際寄遞、倉(cang)儲、銷售、金融等一站式全景(jing)供應鏈服務的(de)專業(ye)化團隊。
自2014年成立以(yi)來，電商(shang)營(ying)銷(xiao)中(zhong)心始終堅持“以(yi)客戶為(wei)中(zhong)心、以(yi)效益為(wei)導向、以(yi)服(fu)務為(wei)宗旨”的經營(ying)理(li)念，以(yi)“項目組制”為(wei)核心，以(yi)“眾(zhong)創(chuang)眾(zhong)享(xiang)”為(wei)驅(qu)動(dong)，主要服(fu)務于(yu)(yu)菜鳥保稅、小米、百草(cao)味(wei)、三只松鼠、逸陽(yang)、天驕等電商(shang)行業TOP客戶，著力打(da)造(zao)“集分層營(ying)銷(xiao)、精細化(hua)(hua)運營(ying)于(yu)(yu)一體的高(gao)度市場化(hua)(hua)的電商(shang)大客戶專(zhuan)屬服(fu)務團隊(dui)。
二、業務管理需求
多(duo)年以來，多(duo)地點的(de)(de)(de)在線數(shu)據收集(ji)一直困擾著電(dian)商(shang)營(ying)銷中心。用(yong)上述數(shu)據庫編寫的(de)(de)(de)程(cheng)序，都(dou)是單機(ji)版的(de)(de)(de)，不(bu)能收集(ji)多(duo)個用(yong)戶的(de)(de)(de)數(shu)據，怎么(me)能夠(gou)通過(guo)互聯網收集(ji)處理(li)工作中的(de)(de)(de)數(shu)據，電(dian)商(shang)營(ying)銷中心一直找不(bu)到好的(de)(de)(de)解決(jue)辦法，直到遇到了簡道云。
電商營(ying)銷中心有(you)19輛(liang)自有(you)車(che)輛(liang)，同時還(huan)使(shi)用(yong)有(you)外包車(che)輛(liang)。車(che)輛(liang)的使(shi)用(yong)、維(wei)修(xiu)、運(yun)輸(shu)費(fei)用(yong)等數據由不同的人采(cai)用(yong)Excel儲存(cun)保(bao)管，數據的匯總(zong)分析非常不方便。特(te)別(bie)是(shi)上級單位要一(yi)些(xie)季度、裝(zhuang)卸匯總(zong)的數據就很麻煩(fan)，經常要整理(li)好(hao)幾天(tian)，數據還(huan)容(rong)易出錯。
三、解決方案(an)
為了提高車(che)(che)輛管理水(shui)平，電商(shang)營(ying)銷中心于是用簡(jian)道去編寫了一套包(bao)含外包(bao)車(che)(che)輛運行(xing)情況登記、車(che)(che)輛加油登記、車(che)(che)輛維修(xiu)登記審批、車(che)(che)輛數據(ju)預(yu)警、車(che)(che)輛管理數據(ju)分析等模塊的車(che)(che)輛管理系(xi)統。
整個系統的設計是從加油登(deng)記(ji)開始(shi)，司機每次(ci)加油時在(zai)線進(jin)行(xing)登(deng)記(ji)，不(bu)用再每個月月初手工匯總(zong)。最早是用某個問(wen)卷系統來收集數(shu)據，沒有分析功能，也不(bu)能對數(shu)據進(jin)行(xing)校(xiao)驗，每次(ci)要把(ba)數(shu)據導出(chu)才(cai)能分析。電商營(ying)銷(xiao)中心偶然(ran)的機會(hui)了(le)解了(le)簡道云，真是如(ru)獲(huo)至寶，簡道云完全滿足搭建系統的需求(qiu)。
整體系統麻(ma)雀(que)雖小(xiao)，五(wu)臟俱全。電商營銷(xiao)中(zhong)心從開(kai)(kai)發到成(cheng)熟應用大概用了半(ban)年的(de)時(shi)間，期(qi)間不斷進行(xing)調整完善(shan)。比如車輛(liang)(liang)行(xing)駛里(li)(li)程(cheng)的(de)計(ji)(ji)(ji)算，一開(kai)(kai)始只是(shi)用“MAPX”取得車輛(liang)(liang)上(shang)次里(li)(li)程(cheng)，在(zai)用儀表盤(pan)做分析的(de)時(shi)候再用公(gong)式計(ji)(ji)(ji)算出(chu)當(dang)次的(de)行(xing)駛里(li)(li)程(cheng)，但(dan)后來發現在(zai)儀表盤(pan)中(zhong)用公(gong)式計(ji)(ji)(ji)算出(chu)的(de)數(shu)據(ju)(ju)不能二次加(jia)工(gong)，于是(shi)修改成(cheng)在(zai)表中(zhong)計(ji)(ji)(ji)算出(chu)所有需(xu)要的(de)數(shu)據(ju)(ju)，為后期(qi)的(de)數(shu)據(ju)(ju)計(ji)(ji)(ji)算分析提供方便。
四、典型(xing)場景(jing)
場景一：外包車(che)輛運(yun)行情況登記
在采用系統前(qian)，車輛運行(xing)情況手工登記，月底匯(hui)總與外(wai)包公司進行(xing)對賬。
采用(yong)系統后(hou)，司(si)機(ji)在運(yun)行結束后(hou)，填寫車(che)(che)輛信(xin)息、運(yun)行時間、運(yun)行線(xian)路、帶運(yun)件數(shu)、帶運(yun)重量等數(shu)據，系統根據線(xian)路、車(che)(che)型、是否走高速自(zi)動計(ji)算(suan)出車(che)(che)輛費(fei)用(yong)，數(shu)據真實準確。
場景二：車輛加(jia)油(you)登記
以前車輛加油沒有登記，每月可以從加油站的(de)系統中導出(chu)加油的(de)數(shu)據，車輛的(de)行駛里程(cheng)信息還需要手工登記。
采用簡道(dao)云登(deng)記后，每次司機(ji)加(jia)油(you)(you)時(shi)登(deng)記車(che)輛(liang)里(li)(li)程、加(jia)油(you)(you)費用等信息，系統自動計算出車(che)輛(liang)行(xing)駛里(li)(li)程、油(you)(you)耗、保養剩余(yu)里(li)(li)程，并且可以隨時(shi)查看。
場景三：車(che)輛維(wei)修登記(ji)審批(pi)
以前(qian)車輛維(wei)修是手工(gong)處理(li)(li)，司(si)機需(xu)要填寫紙質申(shen)請，由車管簽字后(hou)去指定的修理(li)(li)廠維(wei)修，月底統一對(dui)賬結(jie)算。整個(ge)流程(cheng)手續(xu)繁瑣，時(shi)效(xiao)性差，對(dui)賬麻煩。
現在(zai)(zai)，車輛(liang)登(deng)記(ji)審批采(cai)用的流程表(biao)單，司(si)機直接填寫(xie)維(wei)(wei)修(xiu)申請，由車管人員將維(wei)(wei)修(xiu)信息(xi)(xi)批轉給指定維(wei)(wei)修(xiu)廠，維(wei)(wei)修(xiu)廠接到維(wei)(wei)修(xiu)信息(xi)(xi)后(hou)(hou)方可對車輛(liang)進行(xing)維(wei)(wei)修(xiu)，維(wei)(wei)修(xiu)后(hou)(hou)將維(wei)(wei)修(xiu)內容和價格填入(ru)表(biao)中，最后(hou)(hou)車輛(liang)人員審核完成(cheng)流程。整(zheng)個(ge)過程全部在(zai)(zai)手機上完成(cheng)，工作效(xiao)率提升顯著(zhu)。
場景四：車輛數據預警
車(che)輛數據預(yu)警主要包括超標預(yu)警、保險到(dao)期(qi)預(yu)警、保養(yang)到(dao)期(qi)預(yu)警。
超(chao)(chao)標預警。在司機加油后，對(dui)車輛油耗超(chao)(chao)標的車輛給車管人(ren)員(yuan)發送手機短(duan)信進(jin)行提(ti)醒，重點關(guan)注。
保(bao)(bao)險(xian)到期預警。車輛保(bao)(bao)險(xian)到期前一個月，給車管人(ren)員發送站內短信進(jin)行(xing)提醒，直至錄入新的(de)保(bao)(bao)險(xian)信息，也可以隨時查看每輛車的(de)保(bao)(bao)險(xian)剩余(yu)時間。
保(bao)養(yang)到期預警。根據預告設定的保(bao)養(yang)里程，達到保(bao)養(yang)進(jin)程后在(zai)填寫(xie)加油信(xin)(xin)息(xi)時(shi)提示司機(ji)盡快保(bao)養(yang)，并發送站內短信(xin)(xin)給車(che)管(guan)人員，直(zhi)至錄入車(che)輛保(bao)養(yang)信(xin)(xin)息(xi)。
場景五：車輛(liang)管理數據分析
在(zai)使用(yong)系統前(qian)，對數(shu)據的匯總分(fen)析是最(zui)頭疼(teng)的，需要(yao)將(jiang)多個(ge)表中(zhong)的數(shu)據匯總到一起(qi)，過程復雜漫長，容易出錯。
采用(yong)系統后，數據分析變成了很(hen)輕松的工作(zuo)，隨時可以調取任意時間段多個維度的數據。比如每輛車的詳細維修(xiu)、加(jia)油信(xin)息(xi)，項目(mu)部的匯總信(xin)息(xi)，外包公司月使用(yong)費，車輛滿(man)載情(qing)況(kuang)(kuang)，車輛運行準點情(qing)況(kuang)(kuang)等。
五、總結(jie)與(yu)展望
系統在電商(shang)營銷(xiao)中心推廣使(shi)用(yong)后，實現了對(dui)車輛(liang)費用(yong)的精準(zhun)管控和對(dui)車輛(liang)數(shu)據(ju)的系統分析，提(ti)高了工作(zuo)效率(lv)，原來一兩天的工作(zuo)量，現在幾分鐘就(jiu)可以(yi)完成。電商(shang)營銷(xiao)中心的工作(zuo)效率(lv)大大提(ti)高，減少(shao)了司機來回奔(ben)波的情景，每周的數(shu)據(ju)收集整(zheng)理節省(sheng)10個(ge)小時。更重要的是對(dui)車輛(liang)使(shi)用(yong)進行(xing)全面監控分析后，提(ti)高了車輛(liang)使(shi)用(yong)率(lv)，節約成本約10萬(wan)元。
現在都(dou)在提倡數字化轉(zhuan)型(xing)，簡(jian)道云恰逢其(qi)時(shi)。大型(xing)企業都(dou)會有自己的(de)(de)(de)各(ge)(ge)種應用系統，但相對(dui)(dui)封閉，缺乏靈活(huo)性，對(dui)(dui)于各(ge)(ge)部門的(de)(de)(de)具體(ti)的(de)(de)(de)需求(qiu)不能(neng)夠靈活(huo)的(de)(de)(de)支(zhi)撐，而簡(jian)道云正好可以(yi)方便(bian)地滿(man)足各(ge)(ge)種靈活(huo)的(de)(de)(de)需求(qiu)。其(qi)零(ling)代碼的(de)(de)(de)特(te)色，只要熟(shu)悉Excel操作的(de)(de)(de)很快就能(neng)上(shang)手。
