一、業務背(bei)景

南京美信物流(liu)有限公司為(wei)國企中(zhong)(zhong)聯(lian)集(ji)團下(xia)屬單位，專業(ye)提供煤炭等(deng)大宗(zong)資源商品貿易供應(ying)鏈(lian)管(guan)理(li)服務(wu)，業(ye)務(wu)鏈(lian)條從上游煤礦(kuang)、洗煤廠等(deng)，中(zhong)(zhong)游運輸節點為(wei)鐵路站臺和港(gang)口，下(xia)游單位為(wei)火力發電(dian)廠，業(ye)務(wu)管(guan)理(li)為(wei)全供應(ying)鏈(lian)管(guan)理(li)。

美信物(wu)流業(ye)務(wu)管(guan)(guan)理(li)為全供(gong)應鏈管(guan)(guan)理(li)，但沒有(you)與(yu)之(zhi)配(pei)套的(de)管(guan)(guan)理(li)系(xi)統，市面上(shang)也沒有(you)合適的(de)管(guan)(guan)理(li)軟件。在此背景(jing)下，針對業(ye)務(wu)需求(qiu)和管(guan)(guan)理(li)痛(tong)點，美信物(wu)流通(tong)過簡道云開發了企(qi)業(ye)級大宗商品全供(gong)應鏈管(guan)(guan)理(li)系(xi)統。

系統功能(neng)模(mo)(mo)塊(kuai)(kuai)(kuai)分為：合同(tong)管理模(mo)(mo)塊(kuai)(kuai)(kuai)、客戶管理模(mo)(mo)塊(kuai)(kuai)(kuai)、司(si)機、車輛信息(xi)采(cai)集模(mo)(mo)塊(kuai)(kuai)(kuai)、汽運收(shou)發貨(huo)模(mo)(mo)塊(kuai)(kuai)(kuai)、火運收(shou)發貨(huo)模(mo)(mo)塊(kuai)(kuai)(kuai)、水運收(shou)發貨(huo)模(mo)(mo)塊(kuai)(kuai)(kuai)、貨(huo)物在(zai)途管理模(mo)(mo)塊(kuai)(kuai)(kuai)、實時庫存管理模(mo)(mo)塊(kuai)(kuai)(kuai)、商品貿易結算模(mo)(mo)塊(kuai)(kuai)(kuai)、托盤資金結算模(mo)(mo)塊(kuai)(kuai)(kuai)、每(mei)日(ri)成本(ben)統計模(mo)(mo)塊(kuai)(kuai)(kuai)、增值稅票據管理模(mo)(mo)塊(kuai)(kuai)(kuai)等。

二(er)、行業(ye)痛點與(yu)對應(ying)解決方案

1、數據采集混亂

傳統方式為收(shou)發(fa)貨數(shu)據手工單，收(shou)貨磅房人(ren)員收(shou)集單據，下班(ban)后交給公司財務人(ren)員手工統計，存(cun)在(zai)單據書(shu)寫(xie)混亂、錯誤(wu)、單據損壞丟失等問題，造成數(shu)據記錄不準(zhun)確。

建立(li)發(fa)貨單(dan)(dan)和收貨單(dan)(dan)，買賣雙方各自通(tong)過釘(ding)釘(ding)進(jin)入系統上傳數據，收貨人員通(tong)過發(fa)貨單(dan)(dan)號聯動數據、核(he)對數據后(hou)提交固化，防(fang)止(zhi)發(fa)貨單(dan)(dan)位修改數據。

2、應對(dui)稅務稽查，運費(fei)支付難

針(zhen)對汽運物流運輸(shu)，稅務(wu)部門需(xu)要核實(shi)業務(wu)真實(shi)性，傳統運費支付(fu)方式為(wei)現金支付(fu)，收(shou)貨(huo)單位人員隨身帶(dai)著大量現金，根據收(shou)貨(huo)單現場計算運費發放給(gei)司(si)機，存(cun)在危(wei)險(xian)性及管理的(de)不(bu)確定性。

系統(tong)收集司機車輛信(xin)息，合并物流數(shu)據，證明是真實性業務(wu)，可提供給網(wang)絡貨運(yun)平臺(tai)后開具運(yun)費發票。收貨數(shu)據實時傳送到后臺(tai)，自動計算運(yun)費，財(cai)務(wu)直接打款到司機銀(yin)行卡(ka)上。

3、報(bao)價變動頻繁

商(shang)品單(dan)價(jia)和運費(fei)單(dan)價(jia)變動頻(pin)繁，特(te)別是運費(fei)單(dan)價(jia)，有(you)時一(yi)天變幾(ji)次(ci)。傳(chuan)統的方式(shi)都是發貨(huo)單(dan)位通過電話聯系收貨(huo)單(dan)位業務負責人，口頭變價(jia)，不良后果就是沒有(you)審批過程，造成事后不認賬，產生(sheng)糾紛。

系統為(wei)發(fa)貨單(dan)(dan)位提(ti)供(gong)報(bao)價功能，經收貨單(dan)(dan)位審批(pi)后通過智(zhi)能助手生成(cheng)變價單(dan)(dan)，填寫(xie)發(fa)貨單(dan)(dan)時根(gen)據相應字(zi)段內容聯動(dong)出(chu)最新(xin)的商(shang)品單(dan)(dan)價和運(yun)費單(dan)(dan)價。

4、業務對賬難

未使用系統(tong)前，美信(xin)物流一(yi)線財務人員三(san)班倒6人，需(xu)要根(gen)據(ju)(ju)磅房人員交來(lai)的紙質單據(ju)(ju)統(tong)計(ji)數(shu)(shu)據(ju)(ju)，存在數(shu)(shu)據(ju)(ju)錯誤及(ji)數(shu)(shu)據(ju)(ju)不及(ji)時性(xing)。

使用系統后一線財務(wu)(wu)人員就不需要了，數據實時提(ti)交到系統，經過統計(ji)計(ji)算直接到總部財務(wu)(wu)部，財務(wu)(wu)人員每日跟相(xiang)關業務(wu)(wu)單位核對前一天(tian)的數據。

5、成本計算(suan)難

根據管理需(xu)要，財務要計(ji)算商(shang)品每日(ri)的滾動成(cheng)本單價(jia)以(yi)便銷售(shou)人(ren)員參(can)考制定銷售(shou)單價(jia)。以(yi)往(wang)財務都是按照月周(zhou)期、加權平均法(fa)來計(ji)算，數據不準確。

解決辦法：

通過數據工廠清洗數據，合并(bing)出入庫數據，計算每日不同庫位(wei)的商品(pin)成本單(dan)價并(bing)導出數據供銷售單(dan)調用(yong)。

6、項目形式(shi)的多樣性

每個項(xiang)目業務邏輯不(bu)盡相同，無法通過一套系統表單解決(jue)。

有了簡道云，可以根據項目需要，隨時搭建功能表單，轉換(huan)數據計算方(fang)法。

水運結(jie)算表

站臺(tai)庫存表

在途車(che)輛統計表

商品質(zhi)量指標(biao)庫

三、總結與展望

攜手簡道云，美信物流解決了數(shu)據采集混亂、運費(fei)支付難(nan)、報價變(bian)動頻繁、業務對賬難(nan)、成本計算(suan)難(nan)以(yi)及項目形式復雜(za)多樣等(deng)痛點，順利實現數(shu)字化(hua)轉型，大(da)幅(fu)度提高了(le)辦公效率。

系統自2017年(nian)上線(xian)以來，美信物流平均單年(nian)處(chu)理采(cai)購(gou)運輸(shu)量100萬噸的數(shu)據(ju)(ju)，數(shu)據(ju)(ju)錯(cuo)誤率為(wei)0，大大提高了煤炭貿易及物流數(shu)據(ju)(ju)實時傳送的效(xiao)率，供應鏈各參與方(fang)能夠快捷方(fang)便的共享數(shu)據(ju)(ju)，進行結算管理。

美信物流的數(shu)字化轉型(xing)覆蓋中下游供(gong)應(ying)鏈，高效管理降本(ben)增效，實現流程規(gui)范、精準化辦公。