協作的價值

我們(men)(men)知道，買家和(he)供應商(shang)之間(jian)更(geng)密切的(de)(de)(de)關(guan)系可以創造(zao)巨大的(de)(de)(de)價(jia)值(zhi)，并使(shi)得供應鏈變(bian)得更(geng)有(you)(you)(you)彈性。具有(you)(you)(you)高(gao)級采購功(gong)能(neng)(neng)的(de)(de)(de)公司知道，僅僅通(tong)過專(zhuan)注于(yu)他們(men)(men)購買的(de)(de)(de)產品和(he)服(fu)務的(de)(de)(de)價(jia)格，它們(men)(men)所能(neng)(neng)創造(zao)的(de)(de)(de)價(jia)值(zhi)是有(you)(you)(you)限的(de)(de)(de)，當買家和(he)供應商(shang)愿(yuan)意(yi)并能(neng)(neng)夠合作時，他們(men)(men)往往能(neng)(neng)找(zhao)到辦法，釋放(fang)出對他們(men)(men)雙方都有(you)(you)(you)利的(de)(de)(de)重要新價(jia)值(zhi)來源。

買家(jia)和(he)(he)供(gong)應商可以(yi)合(he)作(zuo)開發創(chuang)新新產(chan)品，例(li)如，為雙方增(zeng)加(jia)收(shou)入和(he)(he)利潤。他們可以(yi)采取綜合(he)方法進(jin)行供(gong)應鏈優化，重新設計(ji)流程(cheng)，以(yi)減(jian)少浪費和(he)(he)冗余，或共(gong)同采購原材(cai)料。或者，他們可以(yi)在預(yu)測、規劃和(he)(he)能力管(guan)理方面進(jin)行協作(zuo)，從而(er)提(ti)高服務水平，降低風險(xian)，加(jia)強(qiang)組合(he)供(gong)應鏈。

選擇性項目合作創新

沒有進行項(xiang)目合作創新

定期創新

圖解： 沒有進(jin)行項目合(he)作創(chuang)(chuang)新(xin)、選擇(ze)性的合(he)作創(chuang)(chuang)新(xin)、定期創(chuang)(chuang)新(xin)，這三(san)類(lei)公司在(zai)供應商(shang)開(kai)發創(chuang)(chuang)新(xin)上的得(de)分分別是1-2、3、4-5,相(xiang)應的稅(shui)前利潤增長百分比分別是-5.1%、0.3%、4.9%

對于全球汽車行業，我們發現(xian)整合這(zhe)些活動每年(nian)可為 OEM 及其供(gong)應商節省 400 億至 650 億歐元。在行業內典(dian)型的(de) 5% 到 7% 的(de)利(li)潤率中，這(zhe)代表著 50% 的(de)盈利(li)能力提升。

我們發現的(de)(de)(de)最大(da)好處來(lai)自供(gong)應(ying)商工(gong)廠更(geng)(geng)高的(de)(de)(de)生產(chan)效(xiao)率。綜合規劃幫助供(gong)應(ying)商進(jin)行穩定的(de)(de)(de)運營，減少計劃更(geng)(geng)改(gai)、產(chan)品之間的(de)(de)(de)轉換和額外的(de)(de)(de)班(ban)次。這個(ge)過程也以相反的(de)(de)(de)方(fang)式(shi)工(gong)作。如果上游(you)供(gong)應(ying)商無(wu)法滿(man)足(zu)客戶要(yao)求，意味著可能會要(yao)求下游(you)參(can)與者調(diao)整其(qi)時間表，最大(da)限度地(di)減少中(zhong)斷并維(wei)持產(chan)量。在我們的(de)(de)(de)模型中(zhong)，規劃改(gai)進(jin)占(zhan)了(le) 250 億到 500 億歐元的(de)(de)(de)收益。

另一個(ge)巨大(da)好處是(shi)整個(ge)供(gong)應鏈(lian)的(de)庫(ku)存減少(shao)。高庫(ku)存水平通(tong)常是(shi)由(you)于預(yu)測(ce)不可(ke)靠或(huo)不確定(ding)，或(huo)缺乏關于生產計劃變(bian)化的(de)溝通(tong)，這(zhe)些(xie)變(bian)化將影響在及時的(de)運營環境(jing)中進行(xing)重大(da)停運。通(tong)過合作、端到(dao)端規劃解決這(zhe)些(xie)問題(ti)，可(ke)為該行(xing)業節省(sheng) 60 億至 80 億歐(ou)元(yuan)的(de)庫(ku)存成本(ben)，從而釋放出巨大(da)資本(ben)。

最后，集成將(jiang)有助于公司(si)管理其生產運營的質量。將(jiang)生產過程參數、測(ce)試結(jie)果以及運輸和存儲條(tiao)件的數據與通過供應鏈的零(ling)件連接(jie)起來，將(jiang)有助于識別質量問題(ti)，加快根本原因(yin)問題(ti)的解決(jue)，并允(yun)許可(ke)(ke)疑(yi)部件在問題(ti)發生時隔離。在汽車行業，每年價值可(ke)(ke)能(neng)約(yue)為10億(yi)至(zhi)20億(yi)歐(ou)元。

然而事實證明，供(gong)應(ying)商協作的(de)好處是難(nan)以(yi)獲得的(de)。雖然許(xu)多公司(si)可以(yi)舉出(chu)與供(gong)應(ying)商成功(gong)合作的(de)個別例子，但高管們經(jing)常告(gao)訴我們，他們很難(nan)將這種方法融入到其(qi)整體采購(gou)和供(gong)應(ying)鏈戰(zhan)略中。

互聯時代的SRM更(geng)注(zhu)重業(ye)務的協同(tong)(tong)性和自(zi)主性，更(geng)有利(li)于構建起良性健康的采(cai)供(gong)關(guan)系(xi)，這里(li)直接推(tui)薦一款協同(tong)(tong)型SRM系(xi)統。使(shi)用簡(jian)道(dao)云SRM系(xi)統能夠一鍵連接上下游，讓外部(bu)組織共同(tong)(tong)參(can)與(yu)到供(gong)應(ying)鏈的協作當中。幫(bang)助企(qi)業(ye)降低采(cai)購成本(ben)、提升(sheng)供(gong)應(ying)商質(zhi)量、把控采(cai)購質(zhi)量、提升(sheng)采(cai)購到貨(huo)及(ji)時率(lv)、提升(sheng)供(gong)應(ying)商管(guan)理效率(lv)，助力科學決策。